Утилизация автомобилей

Сегодня мы попытаемся рассмотреть как происходит процесс утилизации автомобилей на западе.

Индустрия авторециклинга является 16- й по величине в Соединенных Штатах, вкладывая 25 миллиардов долларов в год в национальный ВВП. По данным Альянса автопроизводителей, ежегодно около 95% автомобилей, выбывших с автомобильных дорог США, перерабатываются. Около 12 миллионов автомобилей ежегодно заканчивают свою полезную работу, и это потрясающая возможность.

Какие запчасти используются и как?

Практически все детали автомобиля или любого другого автомобиля могут быть восстановлены, при этом коэффициент рециркуляции для типичного автомобиля превышает 90%.

Наиболее часто используемые детали автомобиля включают шины , лобовое стекло , аккумуляторы , сталь и железо, колеса, радиаторы, трансмиссии, резиновые шланги, ковры, автомобильные сиденья, ремни, масляные фильтры и коврики.

Каждый год в США производится около 220 миллионов старых шин с коэффициентом переработки 80%. Вторичные шины часто используются в дорожных покрытиях для строительства новых дорог. Вторичное стекло от автомобилей используется для создания плиточного пола, стеклянных бусин, фарфора, столешниц и ювелирных изделий.

Переработка тонны стекла может сэкономить около 10 галлонов масла от использования в производстве нового стекла. Авто аккумуляторы перерабатываются для производства новых. Сталь и железо из мусорных машин обычно используются для производства различных продуктов.

Как это сделано?

Когда автомобиль достигает конца своего жизненного цикла, владелец автомобиля может продать его на свалку или авто-утилизацию. Как только автомобиль попадает на свалку или перерабатывающий завод, он проходит четыре основных этапа.

Детальный осмотр: Предприятие по утилизации осматривает автомобиль, чтобы определить, является ли его более ценным для ремонта, чем для переработки. Если ремонт выглядит убыточным, предприятие по утилизации приступает к демонтажу и утилизации. Около 90% автомобилей на свалке разбираются и утилизируются, а не ремонтируются.

Слив жидкости и демонтаж ценных деталей. На заводе по переработке сливаются различные жидкости, такие как масло, газ, антифриз, трансмиссия, тормозные смазочные материалы и жидкости. Операторы выделяют опасные жидкости и накапливают их для безопасной утилизации. Жидкости, такие как газ и масло, фильтруются и используются повторно.

Затем двигатель автомобиля и трансмиссия снимаются с шасси автомобиля, а используемые детали снимаются и очищаются. Другие компоненты, такие как шины и аккумуляторы, также удаляются для перепродажи или переработки.

Продажа восстановленных автозапчастей.  Некоторые автозапчасти можно использовать как есть для ремонта других автомобилей, в то время как другие запчасти могут быть проданы производителям автозапчастей. Предприятие по переработке может продавать эти детали через специальный компонент продажи подержанных запчастей или напрямую местным ремонтным работам.

Измельчение и измельчение.  После того, как все перерабатываемые детали автомобиля, за исключением металлов, таких как железо и сталь, отсортированы, хранятся или продаются, остается только кузов автомобиля, в который входят различные металлы, который измельчается и измельчается в плоский металлический кусок. Если кусок был вдавлен в куб, он был бы размером примерно с небольшую микроволновую печь.