Прием и утилизация автомобильных покрышек

Проблема утилизации старых автомобильных покрышек довольно остро стоит на территории Российской Федерации. Неустанное повышение количества транспортных средств среди населения способствует повышению отработанных и непригодных к дальнейшему использованию покрышек, образующих собой целые шинные свалки. Подобные свалки опасны тем, что покрышки являются огнеопасными, не подвергаются биологическому разложению, а также являются местом проживания многих насекомых и грызунов распространяющих инфекционные заболевания.

При правильной переработке, с соблюдением всех технологических этапов, старые шины могут послужить сырьём для целого ряда продукции:

• новых автомобильных покрышек (до 15—20 %);
• РТИ для автомобилей (до 25 %);
• техпластин (для последующего производства РТИ) (до 40 %);
• водоотталкивающих покрытий для крыш (до 40 %);
• ж/д шпал и прокладок подрельсовых (до 60 %);
• напольных ковриков и подошв для обуви (от 10 до 100 %);
• колёс (шинок) для инвалидных колясок и коек (10—100 %);
• покрытий для дорог (14—15 тонн на 1 км дорожного покрытия);
• бесшовных покрытий из резиновой крошки для спортивных, игровых и детских площадок;
• тротуарной резиновой плитки (основным сырьём для её изготовления является фракционированная резиновая крошка — продукт механической переработки изношенных шин);
• бетона для строительства в качестве добавок (фибробетон)

Помимо этого вместо того, что бы просто выбрасывать старые покрышки их могут использоваться в качестве оснащения детских и спортивных площадок, а также при правильной обработке в качестве декоративных предметов.